1. Inlämning & identifiering
Dina dieselspridare registreras, identifieras via OEM-nummer (BOSCH, DENSO, DELPHI, Siemens) och förbereds inför spridartestet.
Verkstad sedan 1995
Provtrycka dieselspridare – boka spridartest
Vi provtrycker och testar dieselspridare på kalibrerad testbänk — Common Rail och mekaniska spridare för alla fordon. Sveriges specialister på spridartest, spridarprov och kontroll med över 30 års erfarenhet av BOSCH, DENSO, DELPHI och Siemens. Skicka in från hela Norden — Sverige, Norge och Finland.
Snabb återkoppling
Garanti på arbete
OEM-kvalitet
30+
Års erfarenhet
1 000+
Nöjda kunder
Kort svar: vad innebär det att provtrycka dieselspridare?
Att provtrycka dieselspridare innebär att spridaren demonteras och monteras i en kalibrerad testbänk där den trycksätts med testolja. Under provtryckningen mäts öppningstryck, sprutbild, insprutad bränslemängd, returflöde och invändigt läckage, och värdena jämförs mot tillverkarens specifikationer. Resultatet visar om dieselspridaren är funktionsduglig, behöver renoveras och kalibreras, eller ska bytas. Hos Diesel Center Stockholm tar ett spridartest med protokoll normalt 2–4 timmar.
- Vad vi mäter
- Öppningstryck, sprutbild, bränslemängd, returflöde, invändigt läckage och elektrisk funktion.
- Tid
- Spridartest med protokoll 2–4 timmar. Renovering och kalibrering 24–48 timmar.
- Spridartyper
- Common Rail-spridare och mekaniska dieselspridare — BOSCH, DENSO, DELPHI och Siemens.
- Testbänkar
- Kalibrerade bänkar från BOSCH, HARTRIDGE och DIESELLAND.
- Resultat
- Skriftligt testprotokoll jämfört mot tillverkarens originalvärden.
- Var
- Skyttbrinksvägen 44, 147 39 Tumba (Stockholm). Insändning från Sverige, Norge och Finland.
- Garanti
- 1 år på renoverade spridare och nya OEM-spridare.
Provtrycka spridare diesel – så mäter vi
Att provtrycka spridare på en dieselmotor görs på en specialiserad testbänk där öppningstryck, spridningsbild och eventuella läckage mäts innan du byter delar på vinst och förlust. Vi provtrycker både Common Rail-spridare och mekaniska diesel spridare från BOSCH, DENSO, DELPHI och Siemens på kalibrerade bänkar från BOSCH, HARTRIDGE och DIESELLAND i Tumba, Stockholm.
Öppningstryck och sprutbild
Vi trycksätter spridaren i testbänk och läser av vid vilket tryck den öppnar samt hur strålbilden ser ut. En diesel spridare med fel öppningstryck eller ojämn spridningsbild ger sämre förbränning, svart rök och högre bränsleförbrukning.
Läckage och returflöde
Under provtryckningen kontrolleras invändigt läckage, tätning mot munstycksnål och returmängd. Ett för stort returflöde är ofta orsaken till svårstartad dieselmotor och tryckfall i Common Rail-systemet.
Protokoll innan du byter delar
Du får uppmätta värden jämförda mot tillverkarens originaldata. Det gör att du kan byta rätt dieselspridare istället för att gissa och byta delar på vinst och förlust.
Vi arbetar med alla ledande märken
BMW
Mercedes-Benz
Volvo
Scania
Audi
Volkswagen
Peugeot
Citroën
Renault
Ford
Opel
Toyota
BOSCH
DENSO
DELPHI
Siemens
BMW
Mercedes-Benz
Volvo
Scania
Audi
Volkswagen
Peugeot
Citroën
Renault
Ford
Opel
Toyota
BOSCH
DENSO
DELPHI
Siemens
Våra tjänster
Komplett utbud av professionell spridarservice för alla typer av dieselfordon
Provtrycka dieselspridare
Certifierad provtryckning av dieselspridare på kalibrerad testbänk. Vi mäter öppningstryck, back-läckage och sprutbild för optimal motorprestanda.
Läckagekontroll & täthetsprov
Vi kontrollerar dieselspridare för läckage vid sätena och nålkonens täthet — en avgörande del av varje spridartest.
Kalibrering av spridare
Precisionsjustering av spridarens flöde och spridningsmönster mot OEM-värden. Återställ fabriksprestanda efter provtryckning.
Diagnostisering & spridarprov
Omfattande spridarprov med dokumenterat testprotokoll. Vi jämför mätvärdena mot tillverkarens specifikationer för att fastställa exakt status. Läs mer om felsökning →
Renovering av dieselspridare
Fullständig renovering av uttjänta dieselspridare. Byte av slitdelar och uppgradering till OEM-specifikation följt av nytt spridartest.
Akut spridartest
Snabb assistans när du behöver testa dieselspridare akut. Vi prioriterar fordon som behöver omedelbar åtgärd för att minimera stillestånd.
Symtom på slitna dieselspridare
En dieselspridare arbetar med extrema tryck och toleranser i tusendels millimeter. Därför kan en spridare ställa till stora problem trots att den ser helt oskadd ut utvändigt. Provtryckning på testbänk är det enda säkra sättet att bedöma verkligt skick.
Tecken att hålla utkik efter
- Svårstartad dieselmotor, särskilt kall
- Ojämn eller skakig tomgång
- Ryckig gång och tvekan vid gaspådrag
- Tydligt effektbortfall och trög acceleration
- Ökad bränsleförbrukning utan förklaring
- Kraftig rökutveckling – svart, vit eller blå rök
- Knackande, hård förbränning
- Tänd motorlampa och felkoder på insprutningen
- Motorn går i nödläge (reducerad effekt)
- Dieseldoft eller läckage runt spridarbrunnen
Byt aldrig spridare på chans
Vi träffar ofta bilägare och verkstäder som redan bytt en eller flera spridare utan att felet försvann – eftersom grundorsaken aldrig fastställdes. En dokumenterad provtryckning ger dig ett tydligt beslutsunderlag innan du lägger pengar på nya delar: du ser exakt vilka spridare som håller specifikation och vilka som inte gör det.
- Slipper onödiga komponentbyten
- Sparar tid och pengar
- Hittar grundorsaken direkt
- Återställer motorns prestanda
Vad händer om du väntar för länge?
- Ojämn förbränning och stigande avgastemperatur
- Ökad belastning på turbo och partikelfilter
- Skador på kolvar, ventiler och topplock
- Förkortad livslängd på hela dieselmotorn
Att provtrycka spridarna i tid kostar en bråkdel av vad en följdskada på motorn gör.
Provtrycka eller byta spridare?
Provtryckning av dieselspridare ger ett mätbart underlag innan du lägger pengar på nya delar – oavsett om det gäller Common Rail-spridare eller mekaniska spridare.
Varför provtrycka dieselspridare?
En dieselspridare kan se felfri ut men ändå ha fel öppningstryck, dålig sprutbild eller för stort returflöde. Först när spridaren provtrycks i testbänk syns det verkliga skicket – och du vet om felet sitter i spridaren eller någon annanstans i bränslesystemet.
Byt inte spridare på chans
Att byta en hel uppsättning spridare utan mätning blir ofta dyrt och löser inte alltid problemet. Provtryckningen visar exakt vilken spridare som avviker, så att du bara byter eller renoverar det som faktiskt behövs.
När ska dieselspridaren bytas?
Byte rekommenderas när spridaren inte klarar tillverkarens värden efter renovering och kalibrering – till exempel vid kraftigt invändigt läckage, slitet spridarsäte, skadad nål eller elektriskt fel i spole eller piezo. Då rekommenderar vi en ny eller renoverad OEM-spridare.
Common Rail och mekaniska spridare
Vi provtrycker både moderna elektroniskt styrda dieselspridare och äldre helmekaniska spridare – med samma kalibrerade mätnoggrannhet.
Common Rail-spridare
Common Rail-spridare styrs elektroniskt och arbetar med bränsletryck upp mot 2 500 bar. Här provtrycker vi hela arbetsområdet – från tomgångsinsprutning till fullast – och kontrollerar både den hydrauliska och den elektriska sidan. Returflöde, styrventil och multipla insprutningar per arbetstakt mäts mot tillverkarens värden för just din motorkod. Vi arbetar med BOSCH, DENSO, DELPHI och Siemens/Continental.
Mekaniska dieselspridare
Mekaniska spridare arbetar helt utan elektronik och bedöms på öppningstryck, täthet, sprutbild, levererad bränslemängd och mekaniskt slitage. Även små avvikelser gör att motorn går ojämnt, drar mer bränsle och röker. Vid behov justerar vi öppningstrycket med nya shims och byter munstycke innan ett nytt slutprov körs.
Detta mäter vi vid provtryckningen
Öppningstryck
Vid vilket tryck spridaren faktiskt börjar leverera bränsle.
Stängningstid
Hur snabbt och exakt spridaren stänger efter insprutning.
Sprutbild
Spridningsmönstrets form, symmetri och finfördelning.
Bränslemängd & flöde
Levererad mängd i tomgång, dellast och fullast.
Returflöde
Returmängd på Common Rail-spridare vid olika tryckområden.
Invändigt läckage
Täthet i nålkon och spridarsäte under fullt arbetstryck.
Elektrisk funktion
Spole/piezo-respons och motstånd på elektroniska spridare.
Mekaniskt slitage
Slitage på nål, säte och styrningar efter demontering.
Samtliga mätvärden jämförs mot tillverkarens specifikationer och sammanställs i ett testprotokoll. Du får en tydlig rekommendation per spridare: godkänd, renoveras eller ersätts – aldrig en gissning.
Så går det till att provtrycka dieselspridare
En kort översikt av hur vi tar emot, testar och returnerar dina dieselspridare. Läs hur provtryckning går till.
2. Provtryckning på testbänk
Vi provtrycker varje spridare på kalibrerad testbänk. Öppningstryck, back-läckage och sprutbild mäts mot tillverkarens värden.
3. Läckage- & täthetskontroll
Vi kontrollerar dieselspridare för läckage vid sätena och testar nålkonens täthet — en kritisk del av varje spridarprov.
4. Kalibrering eller renovering
Vid avvikelse renoverar och kalibrerar vi spridaren, byter slitdelar och återställer OEM-prestanda.
5. Slutprov & testprotokoll
Ett nytt spridartest utförs efter åtgärd och du får ett skriftligt testprotokoll som dokumenterar resultatet.
6. Retur inom 2–3 dagar
Vi returnerar dina provtryckta dieselspridare med spårbar frakt — vi tar emot uppdrag från hela Sverige (injector testing Sweden).
Marknadens senaste testbänkar för provtryckning av spridare
Vi investerar löpande i den senaste utrustningen för att kunna provtrycka dieselspridare med högsta precision. I vår verkstad har vi testbänkar från branschens tre ledande tillverkare:
- BOSCH
- HARTRIDGE
- DIESELLAND
Kombinationen av BOSCH-, HARTRIDGE- och DIESELLAND-testbänkar gör att vi kan provtrycka och kalibrera Common Rail-spridare och mekaniska spridare från i princip alla tillverkare — med resultat direkt jämförbara mot OEM-värden.
Diesel injector testing in Sweden
We provide certified diesel injector testing in Sweden for private customers, workshops and fleet operators. Send your injectors to our Stockholm facility and receive a full test report within a few working days.
Läs vår kompletta guide om provtryckning av dieselspridare
Fördjupa dig i Common Rail och mekaniska spridare, vad som mäts, hur provtryckningen går steg för steg och när en spridare bör bytas.
Till guiden: Provtryckning av dieselspridareVi provtrycker spridare till alla dieselmotorer
Oavsett om det gäller Common Rail-spridare eller mekaniska dieselspridare kontrollerar vi komponenternas skick innan du påbörjar en större reparation.
Personbilar
Transportbilar
Lastbilar
Bussar
Traktorer & lantbruk
Entreprenadmaskiner
Skogsmaskiner
Marina dieselmotorer
Industrimotorer
Elverk & reservkraft
Skicka registreringsnummer, motorkod eller en beskrivning av problemet – har du redan en felkod eller ett utlåtande från en verkstad går vi igenom det med dig och rekommenderar den lösning som passar just din dieselmotor. Behöver spridarna ersättas levererar vi både professionellt renoverade och nya OEM-spridare till hela Sverige.
Leverans i hela Norden
Provtryckning av dieselspridare — Sverige, Norge & Finland
Vi provtrycker och testar dieselspridare för alla fordon — Common Rail och mekaniska spridare. Skicka in spridarna från hela Norden och få dem provtryckta, dokumenterade och returnerade inom några dagar.
Sverige
Stockholm, Göteborg, Malmö, Uppsala, Västerås, Sundsvall med flera
Huvudverkstad i Tumba — inlämning eller frakt.
Norge
Oslo, Bergen, Trondheim, Stavanger, Kristiansand med flera
Skicka in spridarna — vi returnerar spårbart inom 3–5 dagar.
Finland
Helsingfors, Åbo, Tammerfors, Uleåborg med flera
Expressfrakt ordnas vid akuta ärenden.
Frakt hela Norden
Vi tar emot dieselspridare för provtryckning från hela Sverige, Norge och Finland. Spårbar frakt i båda riktningarna.
Säker emballering
Spridarna returneras väl skyddade med dokumenterat testprotokoll — redo att monteras direkt.
Snabb omsättning
Standard spridartest klart inom 2–4 timmar på plats. Total handläggningstid med frakt 3–5 arbetsdagar.
Inlämning i Tumba
Lämna in personligen på vår verkstad i Tumba, Stockholm — eller ordna hämtning hos er verkstad.
Spridare i lager
Vi erbjuder nya och renoverade spridare från världens ledande tillverkare
OEM Original
Nya BOSCH-spridare
Originalspridare direkt från BOSCH för garanterad kompatibilitet och prestanda. Fullständig tillverkargaranti.
- 1 års garanti
- Fabrikskalibrerad
- Alla bilmärken
Kostnadseffektiv
Renoverade DELPHI
Professionellt renoverade DELPHI-spridare med utbytta slitdelar. Testad och verifierad prestanda.
- 1 års garanti
- Trycktestad
- Som ny
Premium
DENSO Premium
Högkvalitativa DENSO-komponenter för europeiska fordon. Certifierad kvalitet och pålitlighet.
- 1 års garanti
- Euro 6-kompatibel
- Snabb leverans
Varför välja oss
Stockholms mest erfarna specialister på tryckprovning och spridarservice
30+ års expertis
Sedan 1995 har vi specialiserat oss på dieselteknik och bränsleinsprutning.
Certifierad verkstad
Auktoriserad serviceverkstad med godkänd utrustning och utbildad personal.
Snabb handläggningstid
De flesta uppdrag utförs inom 24-48 timmar. Expressservice tillgänglig.
Personlig service
Du får alltid prata med en expert som förstår ditt fordon och dina behov.
Rikstäckande leverans
Vi skickar renoverade och nya spridare till hela Sverige med spårbar frakt.
Garanterat resultat
Alla arbeten utförs med garanti. Är du inte nöjd åtgärdar vi det utan extra kostnad.
Vad våra kunder säger
Se vad våra kunder tycker om oss på Google
Google-recensioner
Acceptera cookies för att se våra kundrecensioner från Google.
4,9/5(37 recensioner på Google)
Vanliga frågor
Svar på de vanligaste frågorna om tryckprovning och spridarservice
Boka tid för provtryckning
Fyll i formuläret så återkommer vi med en bekräftad tid.
Hitta oss
Besök vår verkstad i Tumba eller kontakta oss för bokning
Kontaktinformation
Adress
Skyttbrinksvägen 44, 147 39 Tumba
Telefon
08-771 61 61E-post
kontakt@dieselcenter.seÖppettider
Måndag–Fredag: 07:00–17:00
Lördag–Söndag: Stängt
Redo att boka din tryckprovning?
Vi provtrycker dieselspridare för alla fordon — Common Rail och mekaniska spridare. Skicka in från Sverige, Norge eller Finland. Snabb återkoppling garanterad.